船舶机舱管路阀门

  • 发布时间:2023-07-18
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1.阀门不通。控制通道被杂物堵塞(通道细小,容易堵塞);活塞因锈渍卡在最高位置;虽上部受力,但不能向下移动,打不开主通道。所以,在一些流体中含有较多杂质的阀门前必须安装过滤器;对于新安装或长期停用的减压阀,一定要拆开检查、清洗、试压。

2.阀门填料的泄漏 。在操作使用过程中,阀杆同填料之间存在着相对运动,它包括转动和轴向移动。随着开关次数的增加,相对运动的次数也随之增多,还有温度,压力和流体介质的特性等影响,阀门填料是最容易发生泄漏的部位。它是由于填料接触压力的逐渐减弱,填料自身的老化,失去了弹性等原因引起的。这时压力介质就会沿着填料与阀杆的接触间隙向外泄漏,长时间会把部分填料吹走并将阀杆冲刷出沟槽,从而使泄漏扩大化。填料造成的泄漏是比较常见的一种阀门泄漏方式;对其处理方法是对上阀盖紧固螺栓平均地用对角方式压紧填料或重新更换填料。 


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